Chempioil Syncro GLV 75W-90 60L

 API GL-4/GL-5 LS (Limited Slip); MACK GO-J; MACK GO-J Plus; MAN 342 M1; MAN 342 M2; MAN 342 M3; SCANIA STO 1:0

 Univerzální energeticky úsporný celoroční syntetický převodový olej poslední generace pro všechny typy manuálních převodovek. Doporučuje se pro použití ve všech typech synchronizovaných manuálních převodovek (včetně těžkých), v diferenciálech (včetně LS s nadměrným třením), mechanismech řízení a dalších částech převodů, kde dochází k nadměrnému tlakovému a rázovému zatížení a kde je předepsáno použití norem GL-4 a/nebo GL-5.

Vlastnosti produktu:
- Unikátní syntetická báze nejvyšší kvality s ideální viskozitou v širokém rozsahu teplot v kombinaci s aditivem nejnovější generace zajišťuje vynikající kluzné vlastnosti a zajišťuje tak významnou spotřebu paliva a hladké řazení převodovky;
- Díky svému jedinečnému složení zajišťuje vynikající vlastnosti proti opotřebení a oděru, které výrazně prodlužují předpokládanou životnost technického zařízení ve všech, i těch nejextrémnějších, režimech provozu v širokém rozsahu okolních teplot. Olejový film má zvýšenou odolnost proti zvýšenému tlaku. Zabraňuje zablokování diferenciálů a snižuje opotřebení pístu;
- Má vynikající nízkoteplotní vlastnosti, které zajišťují snadné startování, spolehlivé mazání, stejně jako snadné a přesné řazení převodovky při jakýchkoli okolních teplotách (až -40 °C) a za jakýchkoliv provozních podmínek;
- Má zvýšenou tepelně-oxidační stabilitu a odolnost vůči tepelné degradaci, což umožňuje prodloužit dobu mezi výměnami oleje a snížit náklady na údržbu zařízení – až 800 tisíc km/3 roky (při provozu na dálnici), u manuálních převodovek až 97 500 cyklů řazení;
- Účinně chrání před lakováním a ucpáním synchronizačního kroužku;
- Chrání kovové části před korozí;
- Je kompatibilní s těsnicími materiály, zabraňuje jejich bobtnání, tvrdnutí a smršťování, což umožňuje snížit náklady na náhradní díly;

Doporučuje se pro použití v manuálních převodovkách osobních automobilů a těžkých manuálních převodovkách dálničních (nákladní vozy, autobusy atd.), terénních (stavebních, důlních, zemědělských) a speciálních vozidel vyráběných evropskými, americkými a asijskými výrobci, u kterých je požadovaná úroveň provozních charakteristik GL-4 a/nebo GL-5.