- Plně syntetický motorový olej SAE 5W-40 pro moderní dieselové motory s turbodmychadlem a přímým vstřikováním.
- Low SAPS složení kompatibilní s DPF pomáhá omezovat zanášení filtru pevných částic.
- ACEA C3, API SN/CF a VW 505.01 zajišťují široké možnosti použití v moderních osobních vozech.
- Spolehlivá ochrana proti opotřebení podporuje stabilní mazání motoru a turbodmychadla při vysokém zatížení.
- BMW Longlife-04 a GM dexos2 rozšiřují kompatibilitu s motory vyžadujícími odpovídající specifikace.
| Číslo výrobku | DF4501148 |
|---|---|
| Výrobce | EUROL |
| EAN čísla | 8712569006844 |
| Záruka | 24 měsíců |
| Hmotnost | 3,6 kg |
|---|
API SN | MB-Approval 229.31; API CF | ACEA C3 | VW 502.00 | VW 505.01 | MB 226.5 | BMW Longlife-04 | Porsche A40 | Renault RN0710 | Renault RN0700 | GM dexos 2 | Ford WSS-M2C917-A | VW 505.00; Fiat 9.55535-T2 | Fiat 9.55535-S2 | Fiat 9.55535-GH2
Plně syntetický motorový olej pro dieselové motory VW s čerpadlovými tryskami
Eurol Turbo DI 5W-40 je plně syntetický olej pro použití v benzínových a dieselových motorech osobních a lehkých užitkových vozidel. Tento olej je navíc bez problémů použitelný v autech s katalyzátorem, turbem, filtrem pevných částic a přímým vstřikováním.
Eurol Turbo DI 5W-40 je vyvinut s technologií aditiv Eurol OPT, která obsahuje méně fosforu, síry a sulfátového popela, aby nedocházelo k ucpávání systému následného zpracování výfukových plynů (filtry pevných částic a katalyzátory) a nebyla zkrácena jejich životnost (tzv. technologie "mid SAPS").
Eurol Turbo DI 5W-40 je zejména vyvinut pro osobní a lehká užitková vozidla skupiny VAG (Volkswagen, Audi, Seat a Škoda) a je složen tak, aby byl vhodný i pro přímovstřikové dieselové motory VW s technologií čerpadlo-tryska (PDi/Tdi, s červeným D a červeným i), kde jsou předepsány oleje podle specifikace VW 505.01.
Tento olej je také mimořádně vhodný pro Ford Galaxy, pro které je předepsána specifikace Ford M2C-917A.
Eurol Turbo DI 5W-40 je také vhodný pro osobní vozy Euro-4 značek Mercedes Benz a BMW s filtry pevných částic, aby se zabránilo jejich ucpávání.